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20162000年我国铁路运输市场现状与趋势分析(铁老板,怎么了??)
来源:永乐国际下载  本网站关键词:吴江物流  吴江电梯物流运输  受欢迎:1347  释放时间:2016-03-28

全顺供应链】:20162000年我国铁路运输市场现状与趋势分析(铁老板,怎么了??)

1、我国铁路运输业的现状


2015 今年前三个季度,中国铁路总永乐国际下载实现营业收入 6578 亿元,其中,货运收入2093 亿元,旅客收入 1930 亿元。营业收入总额同比下降 10.26%,下降的主要原因是货运收入下降和下降的根源,振幅下降 11%,旅客收入同比增长 21%。这已经是中国铁路总永乐国际下载自2013营业收入连续第三年下降。

 


1、铁路运量


15 全国铁路运量为 33.6 亿吨,同比下降 11.9%,代表 2009年货运量水平。铁路运量 2013到达 39.671亿吨之后,年货运量呈下降趋势。综合方法 20 2000年铁路运量的波动,铁路运量的两次增长率与全国 GDP 增长率保持不变。2015 国家的 GDP 增长率又在下降,编 6.9%。受国家宏观经济疲软的影响,铁路运量也急剧下降。

 


铁路运量最大的是煤炭,比例 57%,其次是冶金,比例 22%。在此期间,中国对商品的需求急剧下降,直接影响煤,冶金制品运输需求。煤炭铁路运量本年度同比下降. 12.6%,铁路运量下降的原因 70%上。商品数量在铁路货运中占有很大的比重,商品需求疲软,严重影响铁路运量和货运量。


2、铁路客运


高速铁路的广泛应用,铁路容量释放,促成乘客需求增加。全国客运量接近全国10年复合增长率保持在 8%大约,2015年度突破251亿人。


3、性能下降,负债继续增加


截至 2015年6铁的总负债编 3.86万亿,资产负债率高达 66%。 近 5 年,铁的总负债和资产负债率1直在上升.,究其原因,主要是铁路基础设施投资规模小幅稳步增长,而高速铁路却在不断扩大,覆盖全国,2014 年增长6%,2015 截至2000年第三季度,基础设施投资 4108 亿。此外,国家补贴建设资金在资金来源中的比重也逐渐下降,因此,该公司不得不转向融资成本较高的贷款,进1步促进债务规模的扩大。


 


同时在目前的铁路运营模式下,,盈利能力很弱,2010 年-2014 年平均税后利润仅为2.27亿,与每年交还的利息比较,要求退还的利息数额如下: 448亿元,高的财务成本也决定了铁很难盈利。2015 这也是由于货运收入急剧下降,来弥补现在的情况2015年第三季度,铁老板亏了钱 94.35亿。


二、我国铁路运输业的发展趋势


1、在这1阶段,中国即将进入铁路改革的新时代,由于铁路的财政状况继续恶化,目前,进入体制改革不仅是提高铁路效率的最佳选择,这也是1项必须在强大的财政压力下采取的行动。2011 在过去的1年里,政府不断提出铁路改革的总体规划,确立铁路市场地位,使改革进入突破性阶段。


2、我国铁路的供需关系已不再是紧缺的。来自 2000 自2000在过去的1年里,铁路与其他运输方式进行了比较,其竞争力正在下降,在货运方面,情况尤为明显。来自 2000年初,铁路运量占全国货运量的比重呈下降趋势,来自 13%降至 2014 年9%。


同时,我们可以找出铁路需求与供给之间的关系,过去两年,铁路客货需求增长放缓,年增长率低于铁路供给量.,看得见的 现在,铁路需求正逐渐向更有效率的方向转变,更好的服务,更方便的其他交通工具。因此,铁路应该把注意力转向如何吸引顾客,而不是被动地接受客户的需求。

 

3、目前由政府实施的铁路政府定价或政府指导价,其主要依据是对旅客运输的运费补贴。铁路客运是社会低收入人群的主要出行工具,客运的价格应该是公益性的,政策补贴是主要的,全球惯例使用政府税收来补贴乘客。


但是来自 目前铁路货运的下降趋势来看,,货运量不再短缺,公路与航空双重压力下,铁路货运近两年竞争力不足。为了保证铁路的盈利,政府,来自 2011 自2000在过去的1年里运费经常上涨,价格上涨在1定程度上降低了铁路货运的竞争力,遏制货运量增长。因此在很长1段时间内,也很难维持以货补充顾客的模式。

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